Andrei St
Пользователи-
Публикации
350 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Andrei St
-
Не надо писать такого! И всё будет Вообще я вас всех уже 10 раз услышал, одни и теже люди, одно и тоже упрямое мнение.
-
Никита, Я почти в два раза больше тебя прожил, а ты меня учить будешь!!!!! Ты ещё в интернете з а папин счёт сидишь!!!!!!!
-
Марк искренне рад что вы не засланый!) И класс ракет 120 никто не говорот что это класс для профи, это промежуточный или просто востребованый недорогой класс! Время Ротекса: 46-47 сек Время Хонда 390: 54-55 сек Время ракет 120: 50-51 сек И людям интересно... уже если всё хорошо и мотор опровдает ожидания 3 пилота есть
-
У меня есть, не мой но есть, на котором я и собираюсь опробывать этот класс, ему 2 года и в нём только кольца меняли, низ опломбирован всю его жизнь.
-
От куда вы столько знаете и приводите примеры если у вас такого класса нет!? многое что вы говорите и быть не может... Например: мотору год без передышки работал, сальники не разу не менялись всё ок! и не стоят они 50 евро Там никель... обманываете Остольное даже писать не буду... Похоже засланый вы! Заходите под своим ником!
-
В Литве пломбируют, чтоб лишний раз не перепроверять, что именно незнаю, а верх остовляют кольца компресионные менять.
-
Моторы исключительно стандартные без дороботак + низ пломбирован
-
Хотел бы услышать ещё мнение людей объективных!
-
Я 9 лет на требуне был и никому этого не желаю!!!
-
Боря а куда идти пилоту когда вырастет из ракеты85, в хонду не допустят вес карта в 2.5 раза больше, Ротекс у него папа не богат, но парень хочет ехать и главное может... в макаки?
-
Илья, никого не хотел обидеть, всех Уважаю! в нем достигнишь... Comer когда вложишь 900 евро Raket 85 - 1500 евро F500 - 1500 евро Rotex - 4000 евро Минимум с б\у рамай
-
Если мотор понравится и будут еденомышлиники и не будет тех кто возьмётся за это... Я возьмусь!
-
Я наверно знаю больше чем вы... Литва, Финляндия, Швеция, Норвегия и многие другие использует эти моторы хвалят их надёжность, ездят на них лет 10 уже! RAKET 120 RACING ES The Raket engines have been available for the younger driver for about 30 years now, but it is now time for the older drivers to get their hands on a Raket. We have made a 120 cc engine with a lot of power for hobby and leisure racing, this engine has a built-in electric start which is powered by a 12 V battery (not included). There is a class in Finland racing with this engine and it has become very popular with a lot of drivers on each race. The engine has 10,5 kw of Raket power, with the price of a small engine. Raket 120 Racing ES This model has a built-in electric start, you can easy start the engine with a switch on your steering wheel Power The engine delivers 10,5 kw at 9 000 rpm and the weight of only 6,9 kg complete!!. Exhaust The engine comes complete with a original Raket exhaust The engine is delivered complete with: Silencer Carburettor Walbro Throttle cable + return spring Spark plug wrench Cables and start switch User manual Technical data type of engine one cylinder two-stroke engine, piston control of inlet cylinder volume 118,8 stroke 42 mm bore 60 mm piston ring 1 st 1,5mm cooling fan cooled ignition transistor power 10 kw 9000rpm max rpm 13000 rpm weight 6,8 kg carburettor Walbro clutch centrifugal starter built-in electric start Макс, Ты прикидываешься что не хочешь понимать? или реально думаешь что я планирую натянуть ротекса на ракете? или что ракет заменит ротекса?
-
Пользоватся мотором научитесь, перестанут стопора лезть! Хватит спора! Надо пробывать! Всем кому интересно пишите в личку, или звоните (029)(033) 6939996 Андрей
-
Для этого есть Техком!
-
Надо быть глухим чтоб его не настроить... и настройка его перед поваротом или на прямой... Это стоит того!
-
Никита Ездите в Москве на Ротексе, Флаг вам в руку! Мы говорим о РБ. Dave внимательно просматрите пост.
-
Rotex это развод на бабки (класс хороший но для тех кто живёт мечтами об Шумахере), были бы у меня свободные, я бы повёлся... Заинтересованые лица и Багатые объективно ничего не скажут... Бред! Такого быть не может... пусть даже так в 1,5 Врёте! не врите... резина г...но максис в 5 раза более износо стойкий при таком же времени на круге (+-1 сек) Обыкновенный 100-чный карб Всё враньё и предвзятое отнашение! Когда за вас платят Богатые дяди или вы на этом зарабатываете всё выгледет именно так! Вообщем забегу вперёд, кто хочет поспорить что Rotex дешёвый или мне продаст взрослый Rotex в хорошем сост за 700 евро... звоните 6939996 Андрей p.s. Шасси тоже куплю за 300 даже пару! Только АКУ не предлогайте! И ещё, если на машине за 1000 евро даже в пятёрке будь ты Михаэлям не приедишь!, Нахрен нужен такая езда! Поехать чтоб тобой заполняли пробелы для состоявшегося Макс Челенж?! Здесь не идёт спор что лучше, с Rotex это в другую ветку!
-
Давай Максик поясни, может меня обманули, или я много незнаю!?... Подумайте, в какой класс перейти пилоту когда ему будет 16 и старже, из классов Ракет 85, Пилот,!? Не у каждого Папа, даже с натяжкой может выложить 2500 евро только на мотор ротекса не говоря о раме.... + 1 гонка 1 комплект MOJO это 160 евро и этот список затрат Ротекса тянется и пока вижу не заканчивается... Maлыш ---> в Ракет 85 лагично Raket 85 ---> в KF2? (или в хонду 390, Макаки?) Пилот ---> В KF2 если разбагатеют или банк грабанут, опять же (в хонду 390, Макаки другие?) Honda 390 ---> KF2 Хонда замечательный класс!!! Он Есть, будет и думаю останится на всегда!!! Но его наполняемость идёт из других источников. Макс тебе и Лёше тоже наберу перед тренеровкой, встретимся, пообщаемся наконец прокатимся на 120 там все за и против решим!!!
-
Илья из-за такой ходьбы в ногу со временем ножество талантлевых пилотов смотрят на трассу с требун! А подробнее, предлагаю встретится на трассе когда буду пробывать Ракет-120 там пообщаемся и посмотрим что за чудо!
-
Ни какой класс бы не умер!! если руководство слушало спортцменов, а не продавцов железа!!! и леопард не умер... и кадет... Что косательно Ротакс, у кого есть деньги, соотвецтвенно он и будет ездить и тренероватся (это гонка кошельков, очень много фактов) Вот и получается что приезжаешь на тренеровку, а там тренируются как минемум 2 раза в неделю...... кто? Самые крутые классы F500, Comer, Raket 85 Попробую Raket 120, если он того стоит, результат не заставит себя ждать...
-
Для нас вижу да!
-
Полный бред Разделять Rotax, Parilla, Vortex и тому подобные!!! Это высасывание бабла!!! Это Один класс ! Как это было и раньше Интерконтиненталь-А и такой же Юниор. Одназначно надо объеденять!!!