Перейти к содержимому
forum.kartingzone.com

Иван Иваныч

Зеленый змий
  • Публикации

    680
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Иван Иваныч

  1. «Марафон 10 часов», 29.09.2007

    FrienD, исправлюся, но своим постом я не пытался привлечь участников на гонку, так как это далеко не мое дело для этого есть администрация картинг-центра и организаторы гонок. Но на будущее учту. Артемчег, а я все думал хто там крутиться с фотом в дальнем повороте, очень хорошо запомнил твои ноги за 3-ри часа езды . А трасса и техника на самом деле были на высоте, по организации я считаю, что все было достойно и трасса регулярно поправлялась оргами, ИМХО выход из поворота рядом с бетонными блоками экстримален только для тех, кто в первый раз сел в карт, если ты видел там даже обгоны случались. Бутылок шампанского было 12-ть, жена в воскресенье очень радовалась и говорила мне много теплых слов когда достала комбез ПЫ.СЫ. по поводу резины на трассе, в повороте около дальних трибун, ребятки которые ехали первыми перед входом скидывались, к твоему приезду часов через пять гонки там можно было проходить в газ, держак был отменный и именно из за слоя резины.
  2. Класс «Формула-500»

    Вчера вечером общался с знакомым он имеет какое то отношение к ММВЗ и по моей информации какое то время катал в Сеньере, завел речь про бюджетный класс с китайским моторам. а он высказал следующее предложение: с его слов на базе минского мотора можно сделать безкоробочник, и если запустить его в серию то стоимость будет порядка 500$, будет заводская гарантия и не будет проблемм с запчастями, более того совсем другие скорости. Я еще раз оговорюсь, что я на сегодняшний день в этом деле мало что понимаю, но как я понял люди которые здесь постятся, достаточно заслуженные и опытные спортсмены. Выскажетесь пожалуйста насколько это вообще реально?
  3. «Марафон 10 часов», 29.09.2007

    Именно, мы ж на енту тему с тобой уже общались там других просто нет!!!
  4. Класс «Формула-500»

    Вы насколько я понял достаточно молодой человек!? Так вот, основное отличие молодого от опытного в том, что молодой сначала делает, а потом смотрит, что получилось, а опытный заранее знает, что не хрена не получится . Так вот ваш пост красноречиво говорит о том, что вы очень рано можете стать опытным. Мои вам пожелания постарайтесь как можно долго оставаться молодым и не делать преждевременных выводов.
  5. Класс «Формула-500»

    Т.е. мое первоначальное предположение мин. цена вопроса для пилота начинющего с нуля 2000$, ошибочно за 1500$ можно попробовать собрать что то подходящее.
  6. Класс «Формула-500»

    Maxik, т.е. к двигателю нужно еще что то добавить на сумму примерно 200$, так как по инфе с сайта он стоит порядка 450$?
  7. Класс «Формула-500»

    Уважаемые собеседники, сколько может может стоить шассии для такого, класса (есессено бюджетный б/у вариант)?. Какую резину возможно будут исспользовать в таком классе? Какова вообще процедура создания этого класса??? Повторно очень прошу ответить, сколько может весить такой карт ???
  8. Картодром Боровая

    Да Артемчег, ну ладно я чайник и на "Боровой" катался только один раз, ну и регулярно езжу зрителем на гонки, но тебе уже не начинающему спортсмену стыдно этого не знать. Хотя вопрос про длинну трассы на "Боровой" я задавал Дмитрию Цвирко и тоже вразумительного ответа не получил. Может мы с тобой ты по причине молодости, а по причине старости интересуемся тем что реальным спортсменам которые здесь пишутся не интересно.
  9. Макаенка

    Коль я уже здеся объявился рискну предложить посетителям форума, совместные покатушки на Макаенка. Такие покатушки с группой единомышленников мы уже организовываем месяцев 6-ть подряд, получается достаточно интересно и вполне бюджетно если сравнивать с прокатом. Очередной сбор будет в четверг 27.09.2007г. время ориентировачно 19-00-20-00. Ежели есть желающие пишитесь.
  10. Макаенка

    Артемчег, если я не ошибаюсь там кроме прокатных картов ни чего не ездит по крайней мере летом. Типа трасса в аренде.
  11. Картодром Боровая

    На самом деле интересно какова длинна трассы?
  12. Макаенка

    1.Мне почему то казалось что вам не хуже меня известна техника которая работает в прокате на Макаенка, но если нет то шасси MS, двигатель хонда 270. 2. Количество машин нарямую зависит от количества участников, в последнее время желающих достаточно много, картов на Макаенка всего 8-мь и все 8-мь исспользуем. 3. Стоимость варьируется, в прошлый четверг мне это стоило 50 т.р, за эти деньги я проехал две тренировки по 10 кругов, и гонку 8-мь заездов по 6 кругов + 1 прогревочный итого 76 кругов. Для сравнения 10 кругов в прокате на Макаенка стоят 15 т.р. и.т.д. ПЫ.СЫ. Да, еще за эти денги получаешь море самых разнообразных эмоций и порцию адреналинчика. Это прокат
  13. Класс «Формула-500»

    Maxik, согласен, как жаль, что у меня нет не хрена . Если я правильно понял двигатель который мы здесь обсуждаем значительно дешевле шасси?
  14. Класс «Формула-500»

    Maxik, прошу заметить энтузиастов готовых на первом этапе вкинуть в енто дело минимум 2000$ на кждого. Деньги конечно не военные но и не маленькие.
  15. Класс «Формула-500»

    Да таких не мало, я лично знаю человека четыре. Не спорю Так вот отсюда и вопрос, какие могут быть варианты???, меня же граммы не интересуют +- 5 кг. 1. В середине лета как только его собрали и запустили на Макаенка, через три круга изо всех щелей поперло масло, его долго переберали меняли прокладки и все ставили на герметик. 2. После заездов на "Боровой", решили его немножко настроить ну типа сделать чуть побыстрее, начали с простого с установки спортивного карбюратора, после нескольких кругов на Макаенка с ентим карбюратором мотор словил клина. Что стало причиной клина пока не ясно мотор пока не разбирали.
  16. Класс «Формула-500»

    Я прошу прощения, что вмешиваюсь, я в картинге чайник полный ну катался пару раз на Макаенка понравилось. Но тема мне интересна и если бы был вариант собрать бюджетный карт и участвовать в гонках, я бы не отказался. BorisSamkovich, возможно у меня не совсем верная инфа но по моему 270-ка ехала лучший круг 1.09. и ИМХО для этих картов "Боровая" слишком длиная и широкая, на них лучше гонять на Макаенка. А вот по поводу 390-го согласен, на Макаенка собрали с таким мотором (китайским) машинку и выбрались на ней на "Боровую" ну с учетом полного отсутствия опыта, передних тормозов, бриджей которые на гонки не исспользуют(съеженные в говно), китайские 13 сил, я на ней выехал 1.01.7..(где то так). И есть вопросик по весу, я так понял прелагается ограничение мин 170 кг, сколько может весить такой карт??? KIORITS DP390, если это такой же китайский мотор как взяли на Макаенка, то будут вопросы по эксплуатации, ну типа не надежные они
×